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湖北省將通過(guò)5至10年力爭新建鐵路4000公里
近日從湖北省發(fā)改委獲悉，為適應鐵路投融資體制改革的新要求，解決湖北省鐵路發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題，推動(dòng)交通強省建設，湖北省政府常務(wù)會(huì )議審定通過(guò)該委代擬的《關(guān)于進(jìn)一步加快鐵路建設發(fā)展的若干意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》），并以省政府名義印發(fā)。明確了該省鐵路發(fā)展總體要求，并將通過(guò)實(shí)施重點(diǎn)項目建設、深化投融資體制改革、完善支持政策和保障機制等措施，推動(dòng)全省鐵路更好更快發(fā)展。
《意見(jiàn)》明確鐵路發(fā)展總體目標。將通過(guò)5至10年努力，新建鐵路4000公里，其中高速鐵路2600公里，構建“四縱三橫”普速鐵路網(wǎng)和“三縱三橫兩斜”高鐵網(wǎng)，形成以武漢為中心的“米”字形高鐵網(wǎng)，實(shí)現市市通快速鐵路，力爭90%以上縣通鐵路�！笆濉逼陂g計劃每年新建3至4個(gè)重大項目，重點(diǎn)加快高鐵通道項目建設，強化樞紐能力，積極發(fā)展地方特色鐵路，構建多式聯(lián)運新優(yōu)勢。
圍繞實(shí)現上述目標，湖北省政府出臺了一些新的政策措施。今后對干線(xiàn)鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、貨運鐵路、旅游觀(guān)光鐵路等，將采取分類(lèi)分層推進(jìn)的辦法，明確不同類(lèi)型項目省市資本金出資比例，加大政府投入，積極吸引社會(huì )資本。構建更加開(kāi)放的投融資環(huán)境，放開(kāi)地方控股鐵路所有權、經(jīng)營(yíng)權，可向社會(huì )資本轉讓既有鐵路地方股權。建立項目外資源配置制度，允許不同市場(chǎng)主體參與鐵路沿線(xiàn)土地綜合開(kāi)發(fā)，合理分享土地增值收益。
《意見(jiàn)》強調，各地各有關(guān)部門(mén)要積極支持鐵路建設，加強組織領(lǐng)導，完善前期工作機制，優(yōu)化外部環(huán)境，齊心協(xié)力推動(dòng)湖北新一輪鐵路建設發(fā)展�！兑庖�(jiàn)》的出臺，有助于湖北形成目標明確、責任清晰、分類(lèi)推進(jìn)、主動(dòng)作為的鐵路建設新格局，對未來(lái)一段時(shí)期該省鐵路建設發(fā)展具有重要的指導意義。
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